문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 토요타 수프라 (문단 편집) == 개요 == [[토요타]]에서 1978년부터[* 북미시장을 포함한 세계시장에 진출한 것은 1979년 1월부터이다.] 2002년까지 생산한 후, 2019년부터 부활시켜 재출시한 [[GT]] 성향의 [[FR(자동차)|FR]] [[스포츠카]]. 수프라는 [[토요타 2000GT]]에 뿌리를 두고 있다.[* 대표적인 예로 1세대부터 3세대까지의 엔진은 [[토요타 크라운]]과 2000GT가 사용하던, [[야마하 모터]]에서 직접 손본 M엔진의 직계 후손이다. 또한 4세대 모두 직렬 6기통 엔진을 탑재했고 인테리어 디자인의 방향 또한 비슷했고 섀시코드도 모두 "A"였다.] 초창기 때 수프라의 스타일링은 한단계 아랫급 [[FF(자동차)|FF]]레이아웃의 [[스포츠카]] [[토요타 셀리카|셀리카]]로부터 근원한 것이다.[* 정확히는 셀리카와 바디를 공유하되 직렬 6기통 엔진을 넣기 위해 앞부분의 길이를 늘렸다. 대쉬액슬 부분을 늘리면서 휠베이스 또한 길어지게 된다. 하지만 3세대부터는 셀리카로부터 완전히 분리된다. 이 당시에는 셀리카도 [[FR]]이었다.] 하지만 [[토요타 셀리카|셀리카]]가 아랫급 모델이고 FF 레이아웃이므로 수프라는 당연히 셀리카보다 길고 넓다. 셀리카와 차별화를 위해 고유의 로고(배지)를 만들고 또 로고의 색깔도 달리하는 등 많은 노력을 하였다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기